Ehliyet Sınavı Trafik ve Çevre Testi 2

Mavi zeminli yuvarlak levhalar mecburiyet bildirir. Beyaz okun yukarıyı göstermesi "ileri mecburi yön" anlamına gelir; sürücü sağa ya da sola dönemez, yalnızca düz devam eder.

Mavi zeminde kırmızı çember ve çarpı biçiminde iki çizgi, hem duraklamanın hem de park etmenin yasak olduğunu gösterir. Tek çapraz çizgili olan levha ise yalnızca park yasağı bildirir.

Mavi dikdörtgen ya da kare zeminli levhalar bilgi verir. Beyaz "P" harfi, araçların park edebileceği yeri gösterir.

Kavşaklarda geçiş üstünlüğü kurallarına göre toprak yoldan kaplamalı yola çıkan sürücü, kaplamalı yoldaki araçlara yol verir. Kavşağa önce gelmek bu hakkı değiştirmez.

Park yerinden, bina girişinden ya da yol dışındaki bir alandan çıkan araç, yoldaki araçlara ve kaldırımdaki yayalara yol vermek zorundadır. Sinyal vermek geçiş hakkı kazandırmaz.

Otoyollar yüksek hızlı motorlu taşıt trafiği için yapılır. Yayaların, hayvanların, bisiklet gibi motorsuz taşıtların ve lastik tekerlekli traktörlerin otoyola girmesi yasaktır.

Kasko, sahibinin kendi aracındaki hasarı karşılayan isteğe bağlı bir sigortadır. Sürücü belgesi, tescil belgesi ve üçüncü kişilere verilen zararı karşılayan zorunlu trafik sigortası ise bulundurulmalıdır.

Muayenede fren, direksiyon, aydınlatma, lastik ve egzoz gibi sistemler kontrol edilir. Amaç, can ve mal güvenliğini tehlikeye sokan, çevreyi kirleten araçların trafiğe çıkmasını önlemektir.

Kavşaklar, demiryolu geçitleri, tüneller, köprüler ile yaya ve okul geçitleri duraklamanın yasak olduğu yerlerdir. Yaya geçidinde duran araç, yayaların güvenli geçişini engeller.

Yolu enine kesen bu çizgi "durma çizgisi"dir. Kırmızı ışıkta ya da DUR levhasında araç bu çizgiyi geçmeden durdurulur; böylece yaya geçidi ve kavşak boş kalır.

Uzun huzmeli far, öndeki sürücünün aynalarına yansıyarak gözünü kamaştırır. Bu nedenle yakından izlenen aracın arkasında kısa huzmeli farlar kullanılır.

Trafiği tehlikeye düşürecek şekilde araç kapısı açmak yasaktır. Arkadan gelen bir bisikletli ya da motosikletli, aniden açılan kapıya çarpabilir; kontrol yapılmadan kapı açılmaz.

Geri gitme, yol kullanıcılarının beklemediği bir harekettir. Ancak zorunlu hâllerde, kısa mesafede ve tehlike yaratmayacak şekilde yapılır; otoyolda geri gitmek kesinlikle yasaktır.

Bisikletliler, bisiklet yolu yoksa taşıt yolunun en sağından ve arka arkaya tek sıra hâlinde gider. Başka bir araca tutunarak gitmek ya da kaldırımda sürmek yasaktır.

Halatla çekilen araç kendi frenini ve direksiyonunu kullanmak zorundadır. Bu yüzden direksiyonda sürücü belgesi olan biri bulunur; aksi hâlde araç kontrolsüz kalır.

Zincir, motorun gücünü yola aktaran tekerleklerin tutunmasını artırmak için takılır. Önden çekişli araçta ön, arkadan itişli araçta arka tekerleklere takılır.

Viraj içinde yapılan ani fren, lastiklerin yola tutunmasını azaltıp aracın savrulmasına yol açabilir. Bu nedenle yavaşlama virajdan önce düz yolda tamamlanır.

Her ani hızlanma fazladan yakıt yakar, sert frenlerde ise bu enerji boşa gider. Trafiği önceden okuyup akıcı sürmek tüketimi ve kirliliği birlikte azaltır.

Kuru ot ve yapraklara düşen bir izmarit, özellikle yaz aylarında kısa sürede yangına dönüşebilir. Atıklar araç içinde biriktirilip uygun yere atılmalıdır.

Yaya geçidinin önünde duran araç büyük olasılıkla bir yayaya yol veriyordur ve o yayayı arkasında saklıyordur. Böyle bir aracı geçmek yaya geçidinde ciddi kazalara yol açar.