Ehliyet Sınavı Trafik ve Çevre Testi 1

Trafik tanzim işaretleri, yol kullanıcılarına uymak zorunda oldukları yasakları, kısıtlamaları ve zorunlulukları bildirir. Tehlikeleri önceden haber vermek tehlike uyarı işaretlerinin, yön ve mesafe bildirmek bilgi işaretlerinin görevidir.

Kırmızı sekizgen biçimli DUR işareti, yol boş görünse bile aracın tam olarak durdurulmasını ister. Sürücü durduktan sonra kavşaktaki trafiğe yol verir, güvenli olduğunda geçer. Yavaşlayıp yol açıksa durmadan geçmek “Yol ver” işaretinin anlamıdır.

Kırmızı kenarlı ters üçgen “Yol ver” işaretidir. Sürücü yavaşlar, ana yolda araç varsa durup onlara yol verir; yol açıksa durmadan devam edebilir. Yol boş olsa da her durumda tam durmak DUR işaretinin istediği davranıştır.

Kontrolsüz kavşaklarda ana yol ve tali yol ayrımı yoksa sağdan gelen aracın geçiş hakkı vardır. Bu yüzden sürücü, sağından gelen araca yol vermelidir. Aracın büyüklüğü veya hızı geçiş hakkı sağlamaz.

Kontrolsüz kavşaklarda ana yol üzerindeki araçlar, tali yoldan gelen araçlara göre geçiş hakkına sahiptir. Sağdan gelen kuralı ise ana yol ve tali yol farkı bulunmadığında uygulanır.

Dönel kavşaklarda, aksi bir işaret yoksa geçiş hakkı kavşak içindeki araçlarındır. Kavşağa girecek sürücü yavaşlar, içerideki trafiğe yol verip uygun boşlukta kavşağa girer.

Takip mesafesi, kilometre cinsinden hızın en az yarısı kadar metre olmalıdır. Saatte 80 km hızla giden araç için bu mesafe 80 ÷ 2 = 40 metredir. Islak veya kaygan yolda bu mesafe daha da artırılmalıdır.

Tepe üstlerinde sürücü karşıdan gelen aracı göremez; bu nedenle burada sollama yasaktır. Aynı yasak, görüşün yetersiz olduğu virajlar, kavşaklar, yaya geçitleri ve hemzemin geçitler için de geçerlidir.

Yan yana çizilmiş kesik ve devamlı çizgide her sürücü kendi tarafındaki çizgiye uyar. Kesik çizgi tarafındaki sürücü güvenli olduğunda çizgiyi geçebilir; devamlı çizgi tarafındaki sürücü geçemez.

Yanıp sönen sarı ışık, kavşakta dikkatli olunması gerektiğini bildirir. Sürücü yavaşlar, çevreyi kontrol eder ve güvenliyse geçer. Durmak zorunluluğu yoktur ama geçiş hakkı kurallarına uymak gerekir.

Yanıp sönen kırmızı ışık “dur, yol açıksa geç” anlamına gelir. Sürücü önce durur, kavşaktaki trafiği kontrol eder; yol açıksa yeşil ışık beklemeden geçebilir.

Trafik görevlisinin uyarı ve işaretleri, ışıklı işaretlerden ve trafik levhalarından önce gelir. Görevli, anlık trafik durumuna göre karar verdiği için sürücü onun işaretine uymak zorundadır.

Karşılaşmalarda uzun huzmeli far karşıdaki sürücünün gözünü kamaştırır ve kazaya yol açabilir. Bu yüzden karşılaşmadan önce kısa huzmeli fara geçilir. Farları tamamen kapatmak ise sürücünün kendi görüşünü ve görünürlüğünü yok eder.

Bariyerin inmesi ve sesli uyarı, trenin yaklaştığını gösterir. Sürücü geçide girmeden durur ve bariyer kalkana kadar bekler. Raylar üzerinde durmak ya da bariyerle yarışmak ölümcül kazalara yol açabilir.

Görev hâlindeki ambulans, itfaiye ve polis araçları sesli ve ışıklı işaret verdiğinde geçiş üstünlüğüne sahiptir. Diğer sürücüler yolun sağına yanaşarak, gerekirse durarak bu araçlara yol açar. Ani ve kontrolsüz durmak ise arkadaki araçlar için tehlike yaratır.

Emniyet kemeri bulunan araçlarda sürücü ile ön ve arka koltuktaki yolcular, şehir içinde de şehirlerarası yolda da kemerlerini takmak zorundadır. Kaza anında kemer takmayan arka koltuk yolcusu öne savrularak hem kendini hem öndekileri yaralayabilir.

Alkol tepki (reaksiyon) süresini kısaltmaz, tersine uzatır. Ayrıca görüş alanını daraltır, mesafe ve hız tahminini bozar ve sürücüde yersiz bir kendine güven yaratır. Bu etkiler küçük miktarlarda bile başlar.

Atık motor yağı toprağa ve suya karıştığında çok geniş bir alanı kirletir. Bu nedenle kapalı bir kapta toplanıp yetkili toplama noktalarına veya servislere teslim edilmelidir; böylece geri kazanımı da mümkün olur.

Egzoz gazında bulunan karbonmonoksit renksiz ve kokusuz olduğu için fark edilmez. Kapalı alanda hızla birikir ve kısa sürede ölümcül zehirlenmelere neden olabilir.

Korna yalnızca bir tehlikeyi önlemek için ve kısa süreli kullanılmalıdır. Gereksiz korna, susturucusu sökülmüş egzoz ve yüksek sesli müzik, trafikteki gürültü kirliliğinin başlıca kaynaklarıdır.