Ehliyet Sınavı Motor ve Araç Tekniği Testi 2
- Motor ve Araç Tekniği
- 20 soru
- 25 dakika
Sıkıştırma zamanı, yağ pompası ve yağ seviyesi, devir göstergesi, akünün soğukta davranışı, fren desteği, direksiyon kilidi, lastik değişimi, buji, yanlış yakıt ve gösterge uyarıları üzerine 20 soru. Arıza sorularında önce “bu parça ne işe yarar?” diye düşün; belirti genellikle görevin aksamasından doğar.
Cevabını işaretlemek için şıkka dokun. Fikrini değiştirebilir, aynı şıkka tekrar dokunarak soruyu boş bırakabilirsin. Testi bitirdiğinde doğru cevaplar ve çözümler görünür.Şıkka dokunarak cevapla; aynı şıkka yeniden dokunursan soru boş kalır.
Sonucun
- 0 doğru
- 0 yanlış
- 0 boş
- 0 net
-
Soru 1
Dört zamanlı bir motorda sıkıştırma zamanında supapların durumu nasıldır?
Doğru cevap: B
Sıkıştırma zamanında piston yukarı çıkarak yakıt-hava karışımını sıkıştırır; karışımın kaçmaması için iki supap da kapalıdır. Emme zamanında emme supabı, egzoz zamanında egzoz supabı açılır.
-
Soru 2
Yağlama sisteminde yağ pompasının görevi nedir?
Doğru cevap: A
Yağ pompası, karterdeki yağı emer ve süzgeçten geçirerek basınçla krank mili, kam mili ve pistonlar gibi parçalara ulaştırır. Pompa arızasında yağ basıncı ikaz lambası yanar.
-
Soru 3
Bir sürücü, motor yağını kontrol ederken yağ çubuğundaki üst işaretin oldukça üzerine çıkacak kadar fazla yağ koyuyor.
Bunun olası sonucu hangisidir?
Doğru cevap: C
Fazla yağ, dönen krank mili tarafından çalkalanıp köpürür; köpüklü yağ iyi yağlayamaz. Artan basınç contalardan kaçağa yol açabilir. Yağ seviyesi çubuktaki iki işaret arasında olmalıdır.
-
Soru 4
Gösterge panelindeki devir göstergesi (takometre) neyi gösterir?
Doğru cevap: D
Takometre motorun dakikadaki devir sayısını gösterir. Sürücü vites değiştirme zamanını buna göre ayarlayarak motoru zorlamadan ve yakıt harcamasını düşük tutarak sürebilir.
-
Soru 5
Araçların arkasında bulunan ve yalnızca geri vites takıldığında yanan lambanın rengi hangisidir?
Doğru cevap: B
Geri vites lambası beyazdır ve arkadakilere aracın geri gideceğini bildirir; geceleri arkayı da aydınlatır. Fren ve arka park lambaları kırmızı, sinyal lambaları turuncudur.
-
Soru 6
Servis, belirli aralıklarla lastiklerin ön ve arka dingiller arasında yer değiştirilmesini öneriyor.
Bu uygulamanın amacı nedir?
Doğru cevap: C
Ön ve arka lastikler, çekiş ve direksiyon yükü nedeniyle farklı hızda aşınır. Belirli aralıklarla yer değiştirme aşınmayı dengeler; böylece lastikler daha uzun süre güvenle kullanılır.
-
Soru 7
Arka koltukta küçük çocuk taşıyan bir sürücü, arka kapıların yan yüzündeki küçük mandalı kilitli konuma getiriyor.
Bu çocuk kilidi ne işe yarar?
Doğru cevap: A
Çocuk kilidi devredeyken arka kapı içeriden açılamaz, yalnızca dışarıdan açılabilir. Böylece çocuğun seyir hâlinde kapıyı açması önlenir.
-
Soru 8
Kış aylarında bir sürücü, cam silecek suyu deposuna yalnızca musluk suyu koyuyor.
Bu uygulamanın sakıncası nedir?
Doğru cevap: D
Soğukta donan su genleşir; depo, hortumlar ve pompa çatlayabilir, cam da tam ihtiyaç anında temizlenemez. Kışın donmaya dayanıklı cam suyu kullanılmalıdır.
-
Soru 9
Yağmurda sileceklerini çalıştıran sürücü, sileceklerin camda çizgiler ve silinmemiş şeritler bıraktığını görüyor.
Bunun en olası nedeni ve çözümü hangisidir?
Doğru cevap: A
Silecek lastikleri güneş ve soğukla sertleşir, kenarları aşınır. Bu durumda cam iyi silinmez ve görüş azalır; lastikler belirli aralıklarla değiştirilmelidir.
-
Soru 10
Uzun bir rampada ilerleyen sürücü, hararet göstergesinin yükseldiğini fark ediyor; birkaç yüz metre ileride güvenle durabileceği bir cep var.
Cebe ulaşana kadar motorun ısısını bir miktar düşürmek için ne yapabilir?
Doğru cevap: B
Kalorifer, motordaki sıcak soğutma suyunun ısısını yolcu bölümüne aktarır; bu nedenle motorun ısısının bir kısmını dışarı alır. Klima ise motora ek yük bindirir. Cebe varınca araç durdurulur ve motor soğumadan kapak açılmaz.
-
Soru 11
Çok soğuk bir kış sabahı marş motoru her zamankinden yavaş dönüyor ve araç zor çalışıyor.
Bunun en olası nedeni hangisidir?
Doğru cevap: D
Akü elektriği kimyasal tepkimeyle üretir ve bu tepkime soğukta yavaşlar. Aynı anda soğuk motor yağı koyulaştığı için marş motoru daha fazla zorlanır; zayıf akü kışın ilk bu belirtiyi verir.
-
Soru 12
Manuel vitesli bir araçta sürücü, debriyaj pedalına tam basmadan vites değiştirmeye çalışıyor ve vites kutusundan cızırtı geliyor.
Bu alışkanlık neye yol açar?
Doğru cevap: C
Debriyaj tam basılmadığında motorun gücü kesilmez ve dönen dişliler birbirine zorla geçirilir. Cızırtı bu zorlanmanın sesidir; zamanla dişliler ve eşleyiciler (senkromeçler) aşınır.
-
Soru 13
Motoru stop etmiş bir otomobil, kontak kapalı hâlde birkaç kişi tarafından itilerek yol kenarına alınıyor. Direksiyondaki sürücü fren pedalının çok sert olduğunu ve zor bastığını fark ediyor.
Bunun nedeni nedir?
Doğru cevap: C
Fren güçlendiricisi, motorun çalışmasıyla oluşan vakumdan yararlanarak pedala basmayı kolaylaştırır. Motor dururken bu destek birkaç basıştan sonra biter; fren çalışır ama pedala çok daha güçlü basmak gerekir.
-
Soru 14
Bir sürücü kontak anahtarını çevirmek istiyor, ancak anahtar dönmüyor ve direksiyon da kilitli.
Sürücü ne yapmalıdır?
Doğru cevap: B
Direksiyon kilidi, tekerlekler gergin bir açıda kaldığında anahtarı sıkıştırabilir. Direksiyon hafifçe oynatılarak kilit pimi serbest bırakılır ve anahtar rahatça döner; zorlamak anahtarı ya da kilidi kırabilir.
-
Soru 15
Bir sürücü, yakıt ikaz lambası yandıktan sonra da yakıtı sürekli son damlasına kadar kullanmayı alışkanlık hâline getirmiş.
Bu alışkanlığın araca olası zararı hangisidir?
Doğru cevap: A
Birçok araçta yakıt pompası depo içindedir ve yakıtla soğur. Depo sürekli dibine kadar boşaltılırsa pompa ısınır, dipteki tortu ise filtre ve enjektörlere ulaşabilir; ayrıca yolda kalma tehlikesi doğar.
-
Soru 16
Motor yağı değiştirilirken genellikle birlikte değiştirilen parça hangisidir?
Doğru cevap: D
Yağ filtresi, yağdaki metal tozu ve kirleri tutar; zamanla dolarak süzme özelliğini kaybeder. Yeni yağın kısa sürede kirlenmemesi için yağ değişiminde filtre de yenilenir.
-
Soru 17
Benzinli bir otomobilde motorun teklemeye başladığı, soğuk sabahlarda zor çalıştığı ve yakıt tüketiminin arttığı fark ediliyor.
Bu belirtiler öncelikle hangi parçanın kontrol edilmesi gerektiğini düşündürür?
Doğru cevap: A
Aşınmış ya da kirlenmiş bujiler zayıf kıvılcım üretir; karışım tam yanmaz, motor tekler, ilk çalıştırma zorlaşır ve yakıt tüketimi artar. Diğer parçaların ateşlemeyle ilgisi yoktur.
-
Soru 18
Benzinli bir otomobilin deposuna yanlışlıkla motorin (dizel) dolduruldu ve sürücü bunu kontağı çevirmeden fark etti.
Sürücü ne yapmalıdır?
Doğru cevap: C
Yanlış yakıt motor çalıştırılmadan fark edilirse yalnızca deponun boşaltılması yeterli olabilir. Motor çalıştırılırsa yakıt pompa, enjektör ve motora ulaşarak çok daha pahalı arızalara yol açar.
-
Soru 19
Sola dönmek için sinyal veren sürücü, gösterge panelindeki yeşil sinyal okunun her zamankinden belirgin biçimde hızlı yanıp söndüğünü fark ediyor.
Bu durum genellikle neyi gösterir?
Doğru cevap: D
Birçok araçta sinyal ampullerinden biri yanınca devrenin direnci değişir ve sinyal hızlı yanıp sönmeye başlar. Bu, diğer sürücülerin dönüşü göremeyebileceği anlamına gelir; ampul değiştirilmelidir.
-
Soru 20
Soğuk bir sabah araç çalıştırıldıktan sonra egzozun ucundan bir süre beyaz buhar çıkıyor ve birkaç damla su damlıyor; motor ısınınca bu durum geçiyor.
Bu durum için hangisi doğrudur?
Doğru cevap: B
Yakıt yanınca su buharı da oluşur; egzoz soğukken bu buhar yoğuşarak damlar. Motor ısınınca kaybolan beyaz buhar normaldir; ısınmış motorda süren yoğun beyaz duman ve soğutma suyunun azalması ise conta arızasını düşündürür.
Boş bıraktığın sorular yanlış sayılmaz.
Motor ve Araç Tekniği