Führerschein Theorie üben: Fahrstreifenwechsel, Einordnen und Reißverschlussverfahren

Beim Reißverschlussverfahren fahren beide Fahrstreifen bis kurz vor die Verengung und fädeln dann abwechselnd ein. Frühes Wechseln lässt den freien Streifen ungenutzt und verlängert den Stau.

Du lässt im Wechsel jeweils ein Fahrzeug vor dir einfädeln. Alle vorzulassen ist nicht verlangt, Lücken zuzufahren ist rücksichtslos.

Es gilt das Rechtsfahrgebot: Du fährst möglichst weit rechts. Den linken Fahrstreifen nutzt du zum Überholen und wechselst danach zurück.

Innerorts dürfen Kraftfahrzeuge bis 3,5 t bei markierten Fahrstreifen den Streifen frei wählen, rechts darf dann schneller gefahren werden als links. Das Rechtsfahrgebot außerorts gilt hier so nicht.

Den Fahrstreifen darfst du nur wechseln, wenn niemand gefährdet wird. Dein Blinker kündigt den Wunsch an, er verschafft dir aber keinen Vorrang.

Zwischen durchgezogenen Linien musst du der Richtung des Pfeils auf deinem Fahrstreifen folgen. Ein Wechsel über die Linie oder Geradeausfahren ist nicht erlaubt.

Zum Linksabbiegen ordnest du dich in einer Einbahnstraße möglichst weit links ein. So können andere rechts an dir vorbeifahren und erkennen, was du vorhast.

Entgegenkommende Linksabbieger biegen in der Regel voreinander ab. Nur wenn Markierungen oder die Lage es verlangen, fahren sie erst aneinander vorbei.

Ein Bussonderfahrstreifen ist für Linienbusse und nur für Fahrzeuge da, die ein Zusatzzeichen ausdrücklich zulässt, etwa Taxis oder Fahrräder. Privat-Pkw dürfen ihn nicht zum Vorbeifahren am Stau benutzen.

Eine durchgezogene Linie ist eine Fahrstreifenbegrenzung und darf nicht überfahren werden, auch zwischen Streifen derselben Richtung. Ein Wechsel ist erst wieder möglich, wo sie unterbrochen ist.