Führerschein Theorie üben: Verhalten im Straßenverkehr

Überholen darfst du nur, wenn du die Strecke überblickst und den Gegenverkehr nicht gefährdest. Vor einer Kuppe ist die Lage unklar, daran ändern weder Hupen noch ein Blinkzeichen des Vordermanns etwas.

Wer überholt wird, darf seine Geschwindigkeit nicht erhöhen. Wird es eng, etwa wegen Gegenverkehr, hilfst du am besten, indem du etwas langsamer wirst und rechts bleibst.

Wer sich zum Linksabbiegen eingeordnet und das angekündigt hat, wird rechts überholt. Links vorbeizufahren wäre gefährlich, weil der Abbieger gleich nach links zieht.

Beim Abbiegen musst du Radfahrer, die neben dir in gleicher Richtung geradeaus fahren, durchfahren lassen. Prüfe das mit Spiegel und Schulterblick, denn Radfahrer im toten Winkel übersieht man leicht.

Einander entgegenkommende Linksabbieger biegen in der Regel voreinander ab, also ohne umeinander herumzufahren. Nur wenn die Verkehrslage oder die Gestaltung der Kreuzung es verlangt, fahren sie erst aneinander vorbei.

Der Abstand muss so groß sein, dass du hinter dem Vordermann anhalten kannst, auch wenn er plötzlich bremst. Je schneller du fährst und je schlechter Straße und Sicht sind, desto größer muss er sein.

Auf Bahnübergängen ist jedes Halten verboten. Vor Grundstückseinfahrten und abgesenkten Bordsteinen darfst du nicht parken, kurz halten, etwa zum Aussteigenlassen, ist dort aber erlaubt.

Wer sein Fahrzeug verlässt, parkt, auch wenn er nur kurz weggeht. Ob der Motor dabei läuft, spielt für diese Unterscheidung keine Rolle.

Auf der Autobahn hat der Verkehr auf der durchgehenden Fahrbahn Vorfahrt. Nutze den Beschleunigungsstreifen, um auf passende Geschwindigkeit zu kommen, und fädle dich in eine ausreichende Lücke ein; ein Reißverschlussverfahren gibt es hier nicht.

Wenden und Rückwärtsfahren sind auf der Autobahn verboten, auch auf dem Seitenstreifen. Fahre bis zur nächsten Ausfahrt und kehre von dort aus um.

Die Rettungsgasse entsteht zwischen dem äußerst linken Fahrstreifen und dem Fahrstreifen rechts daneben. Wer ganz links fährt, weicht nach links aus, alle anderen nach rechts, und zwar schon bei Schrittgeschwindigkeit oder Stillstand, nicht erst, wenn ein Einsatzfahrzeug kommt.

Beim Reißverschlussverfahren fahren die Fahrzeuge des endenden Fahrstreifens bis kurz vor die Engstelle und ordnen sich dort im Wechsel ein. Wer viel zu früh wechselt, verschenkt Platz und verlängert den Stau.